principiu di travagliu; In questu tipu di injector di carburante, a maiò parte di u carburante cumpressete a camiglia furnita da a cammera di u callu di 300 mondi è sfrutta à a cavità di u trasportu prima di esse espulse da u Nozzle. Stu schema di u flussu di sandwich cù dui strati d'aria dentru è fora pò assicurà una bona atomizazione di u carburante
pressione iniezione
L'aghjustamentu di quantità di carburante di l'iniettori in l'aria in i cambiamenti di pressione di furnimentu di carburante, ma da a atomizazione in a dispersione di l'aire À a carica completa, hà solu bisognu di 1.04MPA (pressione di calibre), è a so qualità di atomizazione hè cuntrullata da l'aghjustà a pressione è u flussu di l'aria
UVANTU
L'esperimentu mostra chì u cunsumazione arti di l'altizza hè generalmente u 4% di u combustione di u terutu di u carburante, è u a ratiziu di a pressione a chjammura APRIAMU L'intervetimentu di l'ajustamentu di u flussu di carburante pò ghjunghje à u 7% -99%. Quandu travagliate à i carichi di pressione bassa, per via di a ratio più grande di l'aria atomizata per carburante, a qualità di atomizazione hè veramente megliu. Stu tipu di Injeptor di carburante hà alta affidabilità è ùn impegnà mancu quandu si applicanu à u pisanti brutti. Inostu di più, per via di u rateu di flussu più bassu di carburante in u passaghju di carburante, ùn hè micca facilmente trasfurmatu, è a qualità d'atomisazione hè relativamente stabile. Dunque, per i pisanti abituati in una combustione, hà un vantaghji eccezziunale nantu à l'injectori di u carburante meccanicu
